汽車?yán)锍瘫韨鞲衅?/strong>磁電效應(yīng)
根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，N匝線圈在磁場中運(yùn)動，切割磁力線（或線圈所在磁場的磁通變化）時，線圈中所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的大小取決于穿過線圈的磁通的變化率，
直線移動式磁電傳感器
直線移動式磁電傳感器由永久磁鐵、線圈和傳感器殼體等組成
當(dāng)殼體隨被測振動體一起振動且在振動頻率遠(yuǎn)大于傳感器的固有頻率時，由于彈簧較軟，運(yùn)動件質(zhì)量相對較大，運(yùn)動件來不及隨振動體一起振動（靜止不動）。此時，磁鐵與線圈之間的相對運(yùn)動速度接近振動體的振動速度。
轉(zhuǎn)動式磁電傳感器
軟鐵、線圈和永久磁鐵固定不動。由導(dǎo)磁材料制成的測量齒輪安裝在被測旋轉(zhuǎn)體上，每轉(zhuǎn)過一個齒，測量齒輪與軟鐵之間構(gòu)成的磁路磁阻變化一次，磁通也變化一次。線圈中感應(yīng)電動勢的變化頻率（脈沖數(shù)）等于測量齒輪上的齒數(shù)和轉(zhuǎn)速的乘積。
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